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Funiculaire
Pariser
Standseilbahn
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| Na ja, es
ist wohl eher eine
Attraktion als ein
richtiges Verkehrsmittel. Auf
Schienen, von Stahlseilen
gezogen, erklimmt die
kleine Bahn den
Hügel des "Montmartre".
Sie |
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erspart den Besuchern der
"Basilique du
Sacré-Cur", die 237 Treppenstufen,
die Sie sonst für den Aufstieg bewältigen
müssten. Die Seilbahn verkehrt täglich und befindet sich gleich neben dem Treppenaufstieg zur weltbekannten Basilika. Für Personen mit körperlichen Beschwerden, die nicht mehr so gut zu Fuß
sind, ist sie eine sehr gute Alternative. Die Funiculaire
wirkt sehr
futuristisch im Gegensatz
zur Basilika aber
architektonisch ist die
Bahn durch ihr modernes Design ein
kleines Kunstwerk. Die
zwei Stationen bestehen haupt-sächlich
aus Edelstahl und Glas. Morgens
ist der Andrang |
| noch gering,
doch wenn die ersten
Touristenbusse anrücken, kann
es schnell zu kleineren
Schlangen an der
Talstation kommen. Besuchen Sie
die Basilika in den frühen Morgen- |
| stunden dann verpassen sie auch
nicht den Sonnenaufgang, der
auf dem Montmartrehügel einfach
fantastisch anzusehen ist. Am günstigsten gelangen Sie mit der Metro zur Funiculaire bzw. Sacré Coeur.
Einfach
Metrostation
"Anvers" aussteigen und von dort ist der Weg gut ausgeschildert. Es besteht eben- falls die
Möglichkeit mit eine der "Open Tour"
Buslinien oder mit den Buslinien aus dem
RATP Verkehrsnetz zum Hügel des Montmartre
zu gelangen. Auf dem Weg zur Seilbahn können wir Ihnen eine Pause in einem der vielen Cafes im Montmartre-Viertel empfehlen. Dort reihen sich einige Kaffeeshops und |
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| Brasserien aneinander. Vielleicht nutzen Sie auch die Chance für einen Bummel durch die zahlreichen Kunstgewerbeläden oder für einen Besuch des Place du Tertre, eine Art Künstler- flohmarkt unweit der
Basilika. |
Tramway
Straßenbahn in der französischen
Hauptstadt
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Es gibt noch
zwei Straßenbahnlinien in
Paris die aus ver- gangenen
Zeiten übrig geblieben sind.
Die Linie T1 verkehrt zwischen
Gare de St-Denis und Noisy-le-Sec und
die Linie T2 verbindet Issy
Val-de-Seine
und
La Défense. Eine weitere Linie, die
T4 ist seit November 2006
hinzugekommen, wobei diese eher
als Tram-Train-Linie zu
bezeichnen ist. Sie ver-bindet die Stationen Aulnay-sous-Bois und Bondy. Außerdem wurde im Dezember 2006 noch eine
Straßenbahnlinie, die T3 für den Verkehr freigegeben.
Sie fährt im Süden von Paris und
verbindet Pont du
Garigliano mit Porte
d'Ivry. Vor allem die |
| Linie T2 können
wir empfehlen. Sie fahren von der "Grande Arche" zur Issy
Val-de-Seine und können von dort mit der Linie C
der RER wieder zurück in das Zentrum
gelangen. Ihren Fahr- ausweis können Sie an den RER bzw. Metrostationen oder Halte- stellen der Tram erwerben. Die Straßenbahnen fahren meist nur durch
die Vororte von Paris, fernab vom Zentrum
der City, wobei sich für den Touristen interessante Eindrücke ergeben. Die neuen optisch sehr schönen Trambahnen sind ab Anfang 2006
im Einsatz und machen das
Reisen mit Ihnen wesentlich |
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bequemer.
Es ist vielleicht mal interessant
zu sehen, wie das Leben außerhalb
des Stadt-kerns von statten geht. Mehr Informationen
zu den Tramways erhalten Sie auf der
original französischsprachigen Website.
http://www.ratp.fr
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